Dalkmann em visita ao BRT Transoeste, no Rio. (Foto: Mariana Gil / EMBARQ Brasil)

Por Holger Dalkmann, diretor da EMBARQ.

A necessidade de ação em transporte sustentável nunca foi mais evidente do que é hoje. A população mundial deve chegar a 9,8 bilhões de pessoas em 2050, com cerca de 70% delas vivendo nas cidades. Enquanto isso, as emissões de gases de efeito estufa (GEE) estão em ascensão. O Transporte contribui para 13% das emissões globais, impulsionando a mudança climática e criando uma perigosa poluição do ar.

O sistema de rodízio de carros pode virar lei em Cuiabá (MT). Um projeto apresentado na Câmara de Vereadores pretende restringir a circulação de automóveis, de forma escalonada, para reduzir o tráfego durante a execução das obras de mobilidade para a Copa do Mundo de 2014. A proposta, de autoria do presidente da Casa, Júlio Pinheiro (PTB), determina que seja feito uma experiência de um mês para verificar a viabilidade. A proposta ainda está em análise nas comissões e será votada até o final do ano.

Na manhã dessa segunda-feira (12/03), o prefeito José Fortunati oficializou o início da construção do sistema BRT (Bus Rapid Transit) de Porto Alegre. Fortunati assinou o documento já no local que será transformado nessa primeira etapa, o trecho entre as ruas Saturnino de Brito e Sarmento Leite, no corredor da avenida Protásio Alves. Também as avenidas Bento Gonçalves e João Pessoa serão reformadas para receber o novo sistema de ônibus rápidos, vias de intenso fluxo de veículos.

Cidades mais humanas são locais preparados para receber os ciclistas. Essa foi a mensagem principal que o 1º Fórum Mundial da Bicicleta ecoou pelas ruas de Porto Alegre (RS), entre os dias 23 e 26 de fevereiro. O evento representou um momento importante para o fortalecimento da cultura da bicicleta no Brasil e na América Latina, reunindo cicloativistas renomados como Chris Carlsson, fundador do movimento Massa Crítica, e a urbanista especialista em mobilidade, Fiona Roy, da Inglaterra.

Quem percorre as ruas de Porto Alegre logo percebe a lentidão e os congestionamentos gerados pela grande quantidade de carros, um fenômeno que se repete em cidades de todo o estado. Em apenas uma década, de 2001 a 2011, o número de veículos em circulação no Rio Grande do Sul (RS) foi de 3.211.739 para 5.031.931, um avanço de 56,67%. Se comparado ao crescimento populacional, no mesmo período, o aumento da frota impacta ainda mais.