Otávio Cunha, da NTU. (Foto: Mariana Gil / EMBARQ Brasil)

Os instrumentos e diretrizes para melhorar a mobilidade do brasileiro já existem, mas precisam ser bem aplicados. O presidente da Diretoria Executiva da Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos (NTU), Otávio Vieira da Cunha Filho, apresentou algumas das boas práticas de transporte e mobilidade que já existem no país, em sua palestra durante o workshop PAC Mobilidade Urbana: como construir projetos sustentáveis, na tarde desta quarta-feira, em Brasília.

Silva. (Foto: Mariana Gil / EMBARQ Brasil)

Claudio Silva, arquiteto da Secretaria Nacional de Transporte e da Mobilidade Urbana do Ministério das Cidades (SeMob), abriu sua apresentação durante o workshop PAC Mobilidade Urbana: como construir projetos sustentáveis citando o urbanista colombiano, Ricardo Montezuma: “Deixamos de falar em veículos e infraestrutura para falar de pessoas e cidades. Foi o que ele disse e, desde então, isso trouxe maior clareza a respeito de minha função.”

Laura Valente, consultora do WRI. (Foto: Mariana Gil / EMBARQ Brasil)

Aproximar as pessoas uma das outras por meio de soluções sustentáveis de transporte. Este foi o mote da apresentação de Laura Valente, consultora do Instituto de Recursos Mundiais (WRI) para Cidades, primeira palestrante do workshop PAC Mobilidade Urbana: como construir projetos sustentáveis, na manhã desta quarta-feira (28/11), em Brasília.

Foto: Portal Ondevivo

A Câmara dos Deputados analisa o Projeto de Lei 4400/12 que beneficia as pessoas que optam por utilizar a bicicleta como meio de transporte de casa ao trabalho. O projeto, do deputado Luiz Henrique Mandetta (DEM-MS), amplia o conceito do vale-transporte e prevê pagamento aos ciclistas no valor correspondente a 50% daquele destinado aos trabalhadores que usam o transporte coletivo.

Foto: Mariana Gil / EMBARQ Brasil

Durante os últimos dias (09 a 11/07), a equipe formada por técnicos das secretarias municipais de Habitação (SMH) e de Meio Ambiente (SMAC), IAB-RJ, Alta Planning e EMBARQ Brasil realizou um trabalho de análise dos desafios para o uso das bicicletas nas favelas do Rio de Janeiro. O grupo visitou o Bairro Proletário do Dique, na Zona Norte, e o Morro dos Cabritos, em Copacabana, para iniciar o desenvolvimento de um manual de inserção de bicicletas nas favelas cariocas, como parte do programa Morar Carioca. Nesta quarta-feira (11), foi realizada a última reunião desta etapa, na sede do IAB-RJ, para definir os próximos passos da produção do guia.

Equipe técnica. (Foto: Mariana Gil / EMBARQ Brasil)

As primeiras ações para a elaboração do guia de inserção de bicicletas nas favelas do Rio, dentro do projeto Morar Carioca, já começaram. A primeira visita a campo foi realizada na manhã desta segunda-feira (09), no Bairro Proletário do Dique, no Jardim América, Zona Norte. O grupo técnico, formado por representantes da Secretaria de Habitação (SMH), EMBARQ Brasil, IAB-RJ e Alta Planning, conheceu um pouco da realidade de 4 mil famílias que vivem na região e sofrem com a falta de integração com a cidade formal.